Der Ardent Race füllt die Lücke zwischen dem Ikon und dem Ardent, zwischen schnellem XC-Reifen und Trailreifen. Sein Profil ist mittelhoch, die Mittelstollen stehen eng und sind angeschrägt für geringeren rollwiderstand. die Seitenstollen sind angewinkelt und versetzt und beißen sich in Kurven in den Boden. damit ist der Ardent race der richtige reifen für den Allroundeinsatz und auf den Trails.
Der Minion DHR II ist die perfekte Ergänzung zum DHF und es gibt ihn jetzt für die fähigsten Plus Bikes auf dem Markt. Bewährte Paddel Stollen in der Mitte verringern den Rollwiderstand und erhöhen die Bremskraft auf losem Untergrund. Mit diesen Stollen kannst du härter bremsen in steilem Gelände und dein Gleichgewicht halten, während die großvolumige Karkasse alle Unebenheiten absorbiert.
Maxxis ASSEGAI da! Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. Greg Minaar: “Meine Idee war es, einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war, dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack, in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen.Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen, der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt, wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um, dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman, wenn Du hart in flache Kurven rauschst.Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt, folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene, staubige Böden beißen.”
Troy Brosnan hat aus Rekon, Minion DHF und HighRoller II das Einhorn unter den Reifenerschaffen! Der Maxxis DISSECTOR rollt ultimativ schnell, fräst hart durch Kurven und bietet Dirhervorragende Verzögerung wenn es darauf ankommt!
Der Forekaster wurde ursprünglich als Schlechtwetter-Reifen für CrossCountry designed, während die neue Version gezielt für den Einsatz in Shorttravel-Trailbike-Segment mit 100 bis 130mm Federweg – a.k.a. DownCountry – optimiert wurde.Als “eierlegende Wollmilchsau” gedacht, rollt der neue Forekaster deutlich besser als sein Vorgänger und bietet solide Kurven- und Bremstraktion bei einer Vielzahl von Trailbedingungen. Der neue Forekaster verbindet und schließt die Lücke zwischen den schnell rollenden XC Reifen (Aspen, RekonRace, Ikon und Rekon) und den abfahrtslastigen Profilen (Dissector, Minion DHF, DHR2 und Assegai) im MAXXIS Mountainbike Portfolio.Wir stellen uns den neuen Forekaster als perfekten Begleiter für lange Ausfahrten in unterschiedlichen Terrains vor. Wenn der Rekon nicht genug ist, aber ein Minion zu viel, nimm den neuen Forekaster! 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke
Der Forekaster wurde ursprünglich als Schlechtwetter-Reifen für CrossCountry designed, während die neue Version gezielt für den Einsatz in Shorttravel-Trailbike-Segment mit 100 bis 130mm Federweg – a.k.a. DownCountry – optimiert wurde.Als “eierlegende Wollmilchsau” gedacht, rollt der neue Forekaster deutlich besser als sein Vorgänger und bietet solide Kurven- und Bremstraktion bei einer Vielzahl von Trailbedingungen. Der neue Forekaster verbindet und schließt die Lücke zwischen den schnell rollenden XC Reifen (Aspen, RekonRace, Ikon und Rekon) und den abfahrtslastigen Profilen (Dissector, Minion DHF, DHR2 und Assegai) im MAXXIS Mountainbike Portfolio.Wir stellen uns den neuen Forekaster als perfekten Begleiter für lange Ausfahrten in unterschiedlichen Terrains vor. Wenn der Rekon nicht genug ist, aber ein Minion zu viel, nimm den neuen Forekaster! 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke
Ein echter Rennreifen für echte Racer. Großvolumig, schnell, mit viel Grip – der Ikon bringt beispielhafte Leistung bei den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen, auf harten bis losen Böden. Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugen besonders die 3C und eXCeption Versionen. Für sehr grobes, felsiges Gelände gibt es den ikon auch in der eXO-Protection Version, die bei geringem Mehrgewicht sicher die Seitenwände schützt. Im Ikon Programm finden Sie das richtige Modell in jeder Radgröße für alle XC, Marathon und AllMountain Einsätze und auch für leichten Enduroeinsatz. Wenn Sie erfahren wollen, wie einfach, schnell und sicher Tubeless Montage mit Dichtmilch sein kann, testen Sie die Ikon TR.
Ein echter Rennreifen für echte Racer. Großvolumig, schnell, mit viel Grip – der Ikon bringt beispielhafte Leistung bei den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen, auf harten bis losen Böden. Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugen besonders die 3C und eXCeption Versionen. Für sehr grobes, felsiges Gelände gibt es den ikon auch in der eXO-Protection Version, die bei geringem Mehrgewicht sicher die Seitenwände schützt. Im Ikon Programm finden Sie das richtige Modell in jeder Radgröße für alle XC, Marathon und AllMountain Einsätze und auch für leichten Enduroeinsatz. Wenn Sie erfahren wollen, wie einfach, schnell und sicher Tubeless Montage mit Dichtmilch sein kann, testen Sie die Ikon TR.
Ein echter Rennreifen für echte Racer. Großvolumig, schnell, mit viel Grip – der Ikon bringt beispielhafte Leistung bei den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen, auf harten bis losen Böden. Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugen besonders die 3C und eXCeption Versionen. Für sehr grobes, felsiges Gelände gibt es den ikon auch in der eXO-Protection Version, die bei geringem Mehrgewicht sicher die Seitenwände schützt. Im Ikon Programm finden Sie das richtige Modell in jeder Radgröße für alle XC, Marathon und AllMountain Einsätze und auch für leichten Enduroeinsatz. Wenn Sie erfahren wollen, wie einfach, schnell und sicher Tubeless Montage mit Dichtmilch sein kann, testen Sie die Ikon TR.
Ein echter Rennreifen für echte Racer. Großvolumig, schnell, mit viel Grip – der Ikon bringt beispielhafte Leistung bei den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen, auf harten bis losen Böden. Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugen besonders die 3C und eXCeption Versionen. Für sehr grobes, felsiges Gelände gibt es den ikon auch in der eXO-Protection Version, die bei geringem Mehrgewicht sicher die Seitenwände schützt. Im Ikon Programm finden Sie das richtige Modell in jeder Radgröße für alle XC, Marathon und AllMountain Einsätze und auch für leichten Enduroeinsatz. Wenn Sie erfahren wollen, wie einfach, schnell und sicher Tubeless Montage mit Dichtmilch sein kann, testen Sie die Ikon TR.
"Nimm einfach einen DHF". Wie oft hast du das schon gehört, wenn über Reifen gesprochen wurde? Schon über ein Jahrzehnt lang ist der Minion DHF der Reifen, den es zu schlagen gilt, egal ob du am Samstag mit deinen Freunden oder am Sonnstag gegen die Uhr fährst. Das Profil hinter unzähligen Meisterschaften gibt es jetzt auch auf einem großvolumigen Plus Reifen. Damit kannst du neue Erfahrungen mit einem alten Freund machen.
"Nimm einfach einen DHF". Wie oft hast du das schon gehört, wenn über Reifen gesprochen wurde? Schon über ein Jahrzehnt lang ist der Minion DHF der Reifen, den es zu schlagen gilt, egal ob du am Samstag mit deinen Freunden oder am Sonnstag gegen die Uhr fährst. Das Profil hinter unzähligen Meisterschaften gibt es jetzt auch auf einem großvolumigen Plus Reifen. Damit kannst du neue Erfahrungen mit einem alten Freund machen.
Der wohl meistgefahrene und in den letzten Jahren erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Beim Minion DHF wurden bewährte Elemente wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und große Laufruhe mit langsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Der Minion DHF wird ständig aktualisiert und durch neue Versionen ergänzt. Aktuell neu: Breite 27,5“ Enduro Versionen und die neue dd Karkasse für harten Enduro- und leichten Downhilleinsatz.
"Nimm einfach einen DHF". Wie oft hast du das schon gehört, wenn über Reifen gesprochen wurde? Schon über ein Jahrzehnt lang ist der Minion DHF der Reifen, den es zu schlagen gilt, egal ob du am Samstag mit deinen Freunden oder am Sonnstag gegen die Uhr fährst. Das Profil hinter unzähligen Meisterschaften gibt es jetzt auch auf einem großvolumigen Plus Reifen. Damit kannst du neue Erfahrungen mit einem alten Freund machen.
Der Minion DHR II ist die perfekte Ergänzung zum DHF und es gibt ihn jetzt für die fähigsten Plus Bikes auf dem Markt. Bewährte Paddel Stollen in der Mitte verringern den Rollwiderstand und erhöhen die Bremskraft auf losem Untergrund. Mit diesen Stollen kannst du härter bremsen in steilem Gelände und dein Gleichgewicht halten, während die großvolumige Karkasse alle Unebenheiten absorbiert.
Der Minion DHR II ist die perfekte Ergänzung zum DHF und es gibt ihn jetzt für die fähigsten Plus Bikes auf dem Markt. Bewährte Paddel Stollen in der Mitte verringern den Rollwiderstand und erhöhen die Bremskraft auf losem Untergrund. Mit diesen Stollen kannst du härter bremsen in steilem Gelände und dein Gleichgewicht halten, während die großvolumige Karkasse alle Unebenheiten absorbiert.
Der Maxxis Rekon 2.60 ist ein sehr voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Reon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem 2.60 Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.
Der Maxxis Rekon+ ist unser erster B+ Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden.
Der Markt hält für 24” Jugend-Mountainbikes entweder nur zu schwere oder zu unterprofilierte Reifen bereit. Der MAXXiS Snyper 24x2.00 ist hier die Ausnahme. Speziell auf die Bedürfnisse unserer Nachwuchs-Rennfahrer zugeschnitten, bietet der Snyper ein aggressives Seitenprofil für maximalen Kurvenhalt und angeschrägte Mittelstollen für gute Beschleunigung und niedrigen Rollwiderstand. SilkShield Pannenschutz sichert den Reifen rundum und macht den Snyper zum idealen Allround- und Rennreifen für 24” Mountainbikes.
Der Maxxis Rekon+ ist unser erster B+ Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden.
Der Maxxis Rekon+ ist unser erster B+ Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden.
Der Maxxis Rekon 2.60 ist ein sehr voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Reon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem 2.60 Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.
64,90 €*
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